Principal razão para essa empreitada

Bem,muitos me perguntam o motivo de estar restaurando um Diplomata 1988,se com alguma procura se encontra um do mesmo ano,mas totalmente conservado.O motivo está na foto acima,um raro exemplar com motor 250-S,tuchos mecânicos,comando mais bravo,carburador 446 e conta-giros com escala até 7000 rpm.Em 1988,essa motorização foi disponibilizada apenas sob encomenda.Se tem muita diferença pro 4100 normal? Uns 2 ou 3 segundos...